Alntopley of Tank Trucks omvatten voornamelijk uiterlijk inspectie, aanscherping van componenten, ademklepinspectie, golfbrekende plaatinspectie en laad- en lossende apparaatinspectie .
Uiterlijk inspectie
Uiterlijk inspectie is een belangrijk onderdeel van tanktruckonderhoud, voornamelijk inclusief de volgende aspecten:
Signs and Markings: Controleer of het lintlogo, de woorden "geen vuurwerk", het gevaarlijke goederentekenlicht en het gevaarlijke goederenteken zijn compleet en duidelijk . Zorg ervoor grenzen, en let speciale aandacht aan of de verf bovenaan de tank is verkleurd of gedeeltelijk vrijgemaakt . De toestand van de verf beïnvloedt rechtstreeks de anti-corrosieprestaties en het algemene uiterlijk van de tank . tank schade : zorgvuldig controleren of de tank schade heeft zoals de tank zoals de tank heeft zoals de tank zoals de tank heeft zoals de collisie, disformatie of corrosie . Gevonden, het moet onmiddellijk worden gestopt en er moeten professionele reparaties worden gezocht; Voor tanks die niet kunnen worden gerepareerd, moet scheuren worden beschouwd als .
GEWEKTE GEWONDERS: Controleer of er scheuren zijn op de hoofdstraal, secundaire balk, vleugelplaatwortel en elke gelaste gewricht van de tank . scheuren in deze delen kunnen de structurele sterkte en veiligheid van de tank beïnvloeden .
Leakage -inspectie : controleer of er tekenen van lekkage zijn zoals resterende vloeistof, vlekken of vuil door de laad- en loskleppen, flensinterfaces en nabijgelegen tankwanden . te observeren zodra een lekprobleem is gevonden, moeten maatregelen onmiddellijk worden genomen om de relevante onderdelen te repareren of te vervangen.}}}}}
Component aanscherping
De aanscherping van componenten is ook de focus van de dagelijkse inspectie, voornamelijk inclusief:
Tightening bouten: bevestig of de bevestigingsbouten van het mangat- of vloeistofinjectiepoort compleet zijn, zonder losheid of onvolledigheid . Controleer of de verbindingstructuur en het bevestigingsapparaat tussen de tank en het chassis stevig en betrouwbaar zijn .
Buffer Pads: let op de vraag of de bufferpads tussen de tank en het chassis intact zijn, zonder dislocatie, vervorming, veroudering of onvolledigheid . Vooral voor de schokbestendige pads, als er dislocatie is, kan het betekenen dat de bolt tussen de tank en het frame is geloosd .}
Inspectie van ademkleppen en golfbraakplaten
Inspectie van ademkleppen en golfbrekende platen is ook erg belangrijk:
Breading Valve: bevestig of elk onafhankelijk magazijn is uitgerust met een ademklep, en of er meer dan 2 ademkleppen worden toegevoegd wanneer het volume van een enkel magazijn hoger is dan 12 kubieke meters . Controleer of de ademhalingsvalt intact is en prestatietests uitvoert om te zorgen dat het kan worden geopend en gesloten onder een specifieke druk {{. .
Wave-brekende platen: controleer of de golfbrekende platen zijn gelast, los of laten vallen . Let speciale aandacht aan of er scheuren zijn op de golfbrekende platen, vooral aan de randen van de mangoles . De stabiliteit en integriteit van de golfplaten zijn Crucia
Inspectie van laden en lossen
Inspectie van laad- en losuitrusting omvat:
VALVE MATERIAL: bevestig of het materiaal van de klep overeenkomt met het medium dat wordt getransporteerd . Voor tanks die brandbare en explosieve media dragen, wordt aanbevolen om kleppen te gebruiken die zijn gemaakt van koper, aluminiumlegering of roestvrij staal dat geen vonken produceert .}}}}}}}
Valsstatus: controleer of elke klepafvoerpoort is uitgerust met een klepvak of anti-collision vangrail en andere beschermende apparaten, en zorg ervoor dat de stekker van de stekker en de gesloten lekcollector volledig zijn geconfigureerd en de afdichtingsrubberring in het stekkerje is intact .
